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Agosto del 2011


Olivicidio

30 de Agosto, 2011, 0:01

Las olivas son un alimento típicamente mediterráneo, pero ello no significa que en países como China no existan. Eso sí, la forma en que estos frutos son tratados allí -yo diría que maltratados- es totalmente diferente.

La forma más popular de usar las olivas en China es como chuchería dulce, por mucho que nos cueste creerlo. Sólo hay que ver una oliva que me regalaron recientemente para verlo... Más parece un envoltorio de caramelo o de piruleta que de aceituna.

Una vez abierto el envoltorio, vemos que la oliva no tiene color verde, marrón oscuro o negro, como es habitual en el Mediterráneo, sino más bien marrón claro. No sé si es el color natural de las olivas chinas, o el que se les pone al ser procesadas...

Ya sólo queda probarlas... si eres hombre. La oliva está completamente seca, si alguna vez en ella hubo aceite, no sé cómo pero se perdió. Ni rastro de ese frescor que uno suele sentir al comerse una olivita española... y añade a eso, por supuesto, la ingrata sorpresa de que la oliva ha sido azucarada, lo cual por lo menos en el Mare Nostrum sería considerado un sacrilegio.

Este tipo de olivas dulces son sobre todo populares en la costa sureste de China, en Fujian, Zhejiang, Cantón... Quizá las olivas que allí se cultivan no son lo suficientemente buenas para elaborar aceite -o no necesitan hacerlo- y las prefieren para endulzarse la vida. Cada uno es cada uno...

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Servicios máximos desde España

27 de Agosto, 2011, 0:01

Bueno, por fin han comenzado mis vacaciones, este año más tarde que en anteriores, y ya estoy en España, una vez más gracias a la rusa Aeroflot y sus azafatas vestidas como si estuviéramos en 1965.

Estoy en Madrid, pero prácticamente aún no ha salido de casa, sólo puedo comentar de mi tierra natal que por la noche hace un frío de muerte... No me acordaba de que en España, a diferencia de China, refresca de noche también en verano. También he de alabar la velocidad del internet español, tras semanas desesperantes en la red china... Estoy actualizando el IPhone con el iTunes, que en China no hay manera de hacerlo. 

Otros años este email de llegada suele servir para avisar de que en las próximas semanas la frecuencia de posteo va a ser menor, que va a haber servicios mínimos... Pero esta vez ocurre que en los pasados meses, incluso en Pekín, he posteado menos de la cuenta, así que creo que no habrá una reducción de frecuencias vacacional.

Eso sí, como el año pasado, os conmino a que enviéis preguntas de cosas sobre China que os tengan sin dormir, para recuperar el consultorio estival. Sin embargo, esta vez no creo que dedique el blog sólo a esas consultas, pues tengo alguna fotillo y algún tema que comentar más... Si no se me olvidan, porque cuando estoy en España, China me queda como un lugar remoto y olvidado por mi memoria, es bastante impresionante cómo cambio el chip.

También aviso, ya lo habréis visto, que al ir de ordenador en ordenador estas semanas, puede haber algún cambio involuntario de diseño y tamaño en las fuentes, que se solventará lo antes posible.

En fin... a vacacionear, que es lo importante.

PD: El que hizo el cartel que ilustra el post probablemente confundió a Marco Polo con otro famoso viajero, Gulliver...

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Chucuchucuchú

25 de Agosto, 2011, 0:01


Mucho hemos escrito este verano en China de los trenes de alta velocidad en los periódicos, por tristes razones... Creo que después de tanta noticia seria, ha estado bien que el pasado fin de semana yo tomara por fin el "AVE" entre Pekín y Shanghái y viera en mis propias cannes como funciona una de estas líneas. Y una también envuelta en polémica mediática, porque ha habido demasiadas averías en los dos meses que lleva en funcionamiento.

Yo no tuve retrasos ni en la ida ni en la vuelta, en ambos casos tardó las cinco horas que estaban pactadas, si bien en la vuelta de Shanghái a Pekín tardo unos minutos más, ya que paró en más sitios. El viaje fue bastante confortable, y después de tantos viajes en tren nocturno como he hecho entre las dos urbes, resulta curioso estar en las dos ciudades el mismo día, sin noche viajera que las separe...

No viajar de noche, ahorrando 10 horas, en teoría ayuda a que el viajero llegue más descansado al destino, aunque en mi caso no fue así, porque tanto en la ida como en la vuelta me tuve que pegar un buen madrugón para poder tomar trenes que salieran lo más pronto posible, para aprovechar bien el día en el destino. Antes uno llegaba cansado por haber dormido con traqueteos y ronquidos, ahora porque hay que pegarse el gran madrugón.

Los vagones iban a veces medio vacíos, y comprar billete no era complicado ni aunque por la noche compraras tíquet para el primer tren del día siguiente, lo cual parece indicar que, en efecto, no hay la demanda esperada, lo cual en cierto modo también es un alivio, acostumbrados como estamos los residentes aquí a que en la taquilla de la estación nunca tengan billete para el tren que nos va mejor. A la vuelta, de Shanghái a las primeras estaciones mi vagón estaba medio vacío, pero a mitad de camino, al parar en Nanjing y Jinan, se llenó prácticamente.

Las estaciones están siempre en las afueras de las ciudades, y son unos enormes mamotretos en la nada, aunque imagino que con los años se desarrollarán suburbios en sus alrededores. A mí me sigue alucinando el tamaño de la estación de Shanghái Hongqiao, que ya mencioné el año pasado aunque en aquella ocasión vi con bastante menos gente. Ahora, repleta de viajeros hacia Pekín o Hangzhou, impresiona aún más...



La gran pega del lugar, aparte de que esté en las afueras de la ciudad, es que sus restaurantes y cafeterías están muy lejos de la sala de espera, y si sólo tienes unos minutos hasta que salga tu tren olvídate de ir a tomar algo o lo perderás.





Tras la experiencia, no sé todavía si ahora vale la pena hacerse una "escapada de fin de semana" en tren desde Pekín a Shanghái o viceversa. El viaje se hace corto, pero también se hace corta la tarde del sábado y la mañana del domingo que quedan libres si tienes que estar el lunes de vuelta...

No obstante, el tren hace otras paradas que podría ser interesante explorar. Me llamó mucho la atención, por ejemplo, que de Pekín a Jinan, la capital de Shandong, ahora sólo hay una hora y media de viaje, lo cual abre muchas posibles escapadas antes más complicadas: el monte Taishan, Qufu, Qingdao... o la propia Jinan, la "ciudad de los manantiales", que no conozco pero de la que alguien me habló bien... Estoy seguro de que no va a ser París o Roma, pero llegar a ella ahora cuesta menos que a algunos tramos pequineses de la Gran Muralla, así que habrá que explorarla un domingo de esos tontos...

En el transcurso de los viajes pasé bastante tiempo durmiendo y leyendo, así que tampoco es que me fijara en los mil y un detalles del tren, pero bueno, mencionaré por lo menos que el vagón restaurante da café de verdad, algo poco frecuente en China. Los asientos me resultaron algo incómodos, aunque no tanto como los abominables asientos de los trenes de "baja velocidad" en los que tú y el pasajero de delante estáis uno frente al otro y os pasáis todo el trayecto peleando silenciosamente con vuestros pies por conquistar espacios del suelo.

En fin, que después de tantas noticias de accidentes, averías y polémicas varias, estuvo bien ver la realidad que afortunadamente es más frecuente y conocer una línea que probablemente va a cambiar muchas cosas en China. Volveré a tomarla, aunque todo hay que decirlo, se agradecen todas las inspecciones de seguridad que en las últimas semanas está lanzando el Gobierno para que el siniestro de Wenzhou no vuelva a ocurrir.

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