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Las mujeres y los chinos primero

15 de Abril, 2012, 0:01



Ya os lo han dicho los diarios miles de veces estos días: hoy se cumplen 100 años del archifamoso naufragio del Titanic. Para conmemorar la efeméride, aparte de ir al cine hoy a ver la fabulosa película homónima 15 años después -esta vez en 3D y sin tetas- voy a hablar aquí brevemente de los chinos que viajaron en el mítico barco, porque también los había...

Eran en concreto ocho, y aunque quizá sería más conveniente llamarlos hongkoneses (y por tanto británicos, en esa época) al menos uno de ellos, Ali Lam, nació en Cantón. Los otros se llamaban Lee Bing, Chang Chip, Choong Foo, Ling Hee, Len Lam, Fang Lang y Lee Ling. El más joven tenía 23 años, el más viejo 38, y eran marineros, pero no trabajaban en el Titanic, sino en otro barco llamado Anetta. En realidad, estaban sin empleo debido a una huelga de carbón que entonces había en Inglaterra, por lo que decidieron viajar a Nueva York para buscar empleo allí. Compraron por 56 libras un billete conjunto en tercera clase y se montaron en el barco maldito.

Al ser hombres y viajar en tercera clase, en el momento de la caótica evacuación tenían todas las de perder, pero seis de ellos, la verdad es que no se sabe muy bien cómo, montaron en botes salvavidas y lograron sobrevivir al naufragio. Dos de ellos, Len Lam (el más joven) y Lee Ling, no tuvieron la misma suerte y murieron en las gélidas aguas del Atlántico Norte.

En las investigaciones posteriores al accidente, se pensó primero que los chinos eran polizones del Titanic, pero finalmente se comprobó que tenían el billete en regla. Sí que fue un poco misterioso saber cómo habían ido a parar a los botes salvavidas, en los que mujeres y niños tenían preferencia. De los hombres que viajaban en tercera clase como ellos, sólo se salvó un 16 por ciento... Algunos testigos piensan que se escondieron bajo las tablas y lonas del bote, o se hicieron pasar por mujeres. Por cierto, en las actas policiales de la época se alude a ellos como "Chinamen", que hoy en día es una palabra un poco peyorativa en inglés.

Fuera como fuere, lo cierto es que los chinos fueron una de las nacionalidades con mayor porcentaje de supervivencia: seis de ocho, es decir, el 75 por ciento. Sólo les superó otro país asiático, Japón (viajaba un nipón y se salvó, así que la tasa en su caso fue del 100 por cien) y España, ya que murió sólo uno de los siete pasajeros españoles, por lo que el 86 por ciento sobrevivió.

El Titanic se ha convertido en un mito inmortal (James Cameron ha ayudado mucho en ello con su igualmente inmortal película) pero no es el peor naufragio de la historia. Ese honor, si hablamos de naufragios colectivos de muchos barcos a la vez, quizá se lo lleva la española Armada Invencible (entre 10.000 y 20.000 muertos, según las crónicas históricas). Si especificamos sólo naufragios de un único barco, también hay muchos navíos en los que perecieron más personas que en el Titanic, entre ellos varios chinos, como el Tek Sing, hundido en 1822 cuando viajaba entre China e Indonesia y en el que murieron unas 1.600 personas (a veces ha sido apodado "el Titanic de Oriente"). O el SS Kiangya, un barco que impactó con una mina japonesa en la desembocadura del río Huangpu, en Shanghai, allá por 1948, resultando en la muerte de entre 2.700 y 3.900 personas. La revista Time escribió sobre este último en aquella época.

PD: mientras escribo esto, mi vecina la niña que estudia piano toca la cancioncilla de Celine Dion, qué adecuado... Aunque hay que decir que lo hace todos los domingos, y que aún no domina mucho la melodía.

PD 2: los datos de los marineros chinos los he obtenido de la Enciclopedia Titanica y de la página Titanic-Titanic, donde hay muchos más datos curiosos sobre aquella gran hecatombe que cien años después nos sigue fascinando.




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